2Platz 02 von 8 · Winterreifen 225/45 R17
Goodyear Goodyear UltraGrip Performance 3
Zweiter bei Auto Express 2025 in dieser Größe und Gesamtsieger des ADAC-Tests 2025 — dort allerdings in 225/40 R18, einer anderen Größe. Bestes Nassbremsen im Feld, mit hoher prognostizierter Laufleistung.
8.6BPR-Bewertung
- 134 €Preis
- 2nd of 8 (Auto Express 2025, 225/45 R17)Unabhängiges Testergebnis in 225/45 R17
- 2 von 8in Winterreifen 225/45 R17
- 8.6BPR-Bewertung 0–10
Test
Was dieses Produkt ist
Nach der Analyse verfasst, aus denselben Quellen, auf denen die Bewertung beruht: Herstellerdokumentation, verfügbare Studien und geprüfte Nutzerbewertungen.
Der meistausgezeichnete Winterreifen der Saison 2025–26, mit einem wichtigen Vorbehalt dazu, wo die Auszeichnungen errungen wurden.
In dieser Größe lautet sein Ergebnis Platz zwei von acht bei Auto Express 2025 — ein starker Auftritt hinter dem Continental. Das ist der größenrichtige Beleg.
Sein Aushängeschild-Sieg stammt von anderswo. Der Test von ADAC / ÖAMTC / TCS 2025 machte ihn zum Gesamtsieger unter 31 Reifen, mit dem besten Nassbremsen des gesamten Feldes und der zweitbesten Kraftstoffeffizienz. Dieser Test wurde in 225/40 R18 gefahren — einem Reifen mit niedrigerem Querschnitt auf größerer Felge, mit anderer Bauweise und anderem Verhalten. Das ist ein durchaus guter Beleg für Mischung und Profil; ein Ergebnis in Ihrer Größe ist es nicht.
Das EU-Label in 225/45 R17 94V XL weist Rollwiderstand C, Nasshaftung B, 71 dB aus. Der Buchstabe der Geräuschklasse war auf den erreichbaren Seiten nicht aufgeführt, deshalb nennen wir keinen. M+S und 3PMSF sind bestätigt.
Das Nassbremsen ist die anerkannte Stärke, und die ADAC-Bewertung von 2024 vermerkte zudem eine hohe prognostizierte Laufleistung — was in dieser Größe mehr zählt als bei einer Kompaktbereifung, weil der Ersatz teurer ist.
Mit 134,49 € liegt er 9 € unter dem Continental und bietet eine vergleichbare Datenlage, wenn Sie das Ergebnis aus 225/40 R18 mitzählen wollen. Wenn nicht, ist der Doppelsieg des Continental in genau dieser Größe das stärkere Argument.
Beachten Sie außerdem, dass der Vorgänger UltraGrip Performance + im ADAC-Test 2023 in dieser Größe mit 2,2 „gut“ Dritter wurde, was darauf hindeutet, dass die Baureihe hier durchgehend konkurrenzfähig war.
Technische Daten
Spezifikation
Werte aus der Herstellerdokumentation, geprüft an verfügbaren externen Quellen. Was wir nicht bestätigen konnten, ist als Herstellerangabe gekennzeichnet.
- Size and index
- 225/45 R17 94V XL EVR/MFS
- EU label - rolling resistance
- C
- EU label - wet grip
- B
- EU label - noise
- 71 dB (class letter not published)
- Markings
- M+S and 3PMSF
- Auto Express 2025 (225/45 R17)
- 2. von 8
- ADAC/OeAMTC/TCS 2025
- 1. von 31 — aber in 225/40 R18, einer ANDEREN GRÖSSE
- ADAC 2025 sub-results
- #1 of 31 wet braking, #2 of 31 fuel efficiency
- Wear
- ADAC 09/2024 noted high projected tread life
- Price
- EUR 134.49
- Größe und Index
- 225/45 R17 94V XL EVR/MFS
- EU-Label — Rollwiderstand
- C
- EU-Label — Nasshaftung
- B
- EU-Label — Geräusch
- 71 dB (Klassenbuchstabe nicht veröffentlicht)
- Kennzeichnungen
- M+S und 3PMSF
- ADAC-Teilergebnisse 2025
- #1 von 31 Nassbremsen, #2 von 31 Kraftstoffeffizienz
- Verschleiß
- ADAC 09/2024 vermerkte hohe prognostizierte Laufleistung
- Preis
- 134,49 €
Teilbewertungen
Woher die Bewertung
kommt.
Vier Bestandteile mit gleichem Gewicht, jeder auf einer Skala von 0–10 und jeder auf einer benannten Quelle beruhend. Die Gesamtbewertung ist ihr Mittelwert — das vollständige Verfahren steht in der Methodik.
Was uns gefallen hat
- 2. von 8 bei Auto Express 2025 in genau dieser Größe
- Gesamtsieger bei ADAC 2025 (31 Reifen) — allerdings in 225/40 R18
- Bestes Nassbremsen des gesamten ADAC-Feldes 2025
- Zweitbeste Kraftstoffeffizienz in diesem Test
- ADAC vermerkte eine hohe prognostizierte Laufleistung
- 134,49 € — 9 € unter dem Continental
- Der Vorgänger wurde im ADAC-Test 2023 in dieser Größe Dritter
Gut zu wissen
- Der Aushängeschild-Sieg wurde in 225/40 R18 gemessen, nicht in dieser Größe
- Rollwiderstand trotz des Lobs für die Effizienz nur C
- 71 dB, und der Buchstabe der Geräuschklasse ist nicht veröffentlicht
- EPREL-Registriernummer auf den erreichten Seiten nicht veröffentlicht
- In der aktuellen Generation vom ADAC nicht in 225/45 R17 getestet
Vergleich
Wie es sich
in der Kategorie schlägt
Alle Werte stammen aus derselben Analyse und sind nur innerhalb der Kategorie vergleichbar Winterreifen 225/45 R17.
| Produkt | Bewertung | Unabhängiges Testergebnis in 225/45 R17 | Preis |
|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870Beste Bewertung | 8.8 | 1st of 16 — 2.0 gut (ADAC 2023) and 1st of 8 (Auto Express 2025) | 144 € |
| Goodyear UltraGrip Performance 3Dieses Produkt | 8.6 | 2nd of 8 (Auto Express 2025, 225/45 R17) | 134 € |
| Durchschnitt der Kategorie8 analysierte Produkte | 8.2 | — | — |
FAQ
Häufige Fragen
Sagt ein Sieg in 225/40 R18 etwas über 225/45 R17 aus?
Etwas schon, aber weniger, als es scheint. Mischung und Profil übertragen sich, ein Reifen, der in einer Größe gut bremst, bremst in der Regel auch in einer anderen gut. Was sich ändert, ist die Bauweise: Eine 40er-Flanke auf einer 18-Zoll-Felge ist steifer und verhält sich unter Last anders als eine 45er auf einer 17er. Unser Ranking zu 205/55 R16 liefert ein klares Beispiel — der Continental TS 870 erreichte dort 2,0 und gewann, während die Variante TS 870 P in 225/40 R18 nur 2,5 schaffte. Gewichten Sie größenrichtige Ergebnisse stärker.
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