2Miejsce 02 z 8 · Opony zimowe 225/45 R17
Goodyear Goodyear UltraGrip Performance 3
Drugie miejsce w Auto Express 2025 w tym rozmiarze i bezapelacyjne zwycięstwo w teście ADAC 2025 — ale w 225/40 R18, czyli innym rozmiarze. Najlepsze w klasie hamowanie na mokrym i wysoka prognozowana trwałość bieżnika.
8.6wynik BPR
- 574 złCena
- 2nd of 8 (Auto Express 2025, 225/45 R17)Wynik niezależnego testu w rozmiarze 225/45 R17
- 2 z 8w kategorii Opony zimowe 225/45 R17
- 8.6wynik BPR 0–10
Recenzja
Czym jest ten produkt
Tekst powstał po analizie, na podstawie tych samych źródeł co ocena: dokumentacji producenta, dostępnych badań i zweryfikowanych opinii właścicieli.
Najbardziej obsypana laurami opona zimowa sezonu 2025–26, z istotnym zastrzeżeniem co do tego, gdzie te laury zdobyto.
W tym rozmiarze jej wynik to drugie miejsce na osiem w Auto Express 2025 — mocny występ za Continentalem. To dowód zgodny z rozmiarem.
Jej sztandarowa wygrana pochodzi skądinąd. Test ADAC / ÖAMTC / TCS 2025 uczynił ją bezapelacyjnym zwycięzcą wśród 31 opon, z najlepszym hamowaniem na mokrym w całej stawce i drugą najlepszą efektywnością paliwową. Tamten test przeprowadzono w 225/40 R18 — na oponie o niższym profilu i większej feldze, o innej konstrukcji i innym zachowaniu. To naprawdę dobry dowód na jakość mieszanki i rzeźby bieżnika; nie jest to jednak wynik w twoim rozmiarze.
Etykieta UE w 225/45 R17 94V XL wskazuje opory toczenia C, przyczepność na mokrym B, 71 dB. Litera klasy hałasu nie była podana na stronach, do których dotarliśmy, więc jej nie podajemy. Oznaczenia M+S i 3PMSF są potwierdzone.
Hamowanie na mokrym to uznana mocna strona, a ocena ADAC z 2024 roku odnotowała też wysoką prognozowaną trwałość bieżnika — co w tym rozmiarze znaczy więcej niż w ogumieniu kompaktu, bo wymiana kosztuje więcej.
Za 575 zł jest o 40 zł tańsza od Continentala i oferuje porównywalną bazę dowodową, jeśli jesteś gotów uwzględnić wynik z 225/40 R18. Jeśli nie, podwójna wygrana Continentala dokładnie w tym rozmiarze jest mocniejszym atutem.
Zwróć też uwagę, że poprzednik UltraGrip Performance + zajął trzecie miejsce w teście ADAC 2023 w tym rozmiarze z notą 2,2 „gut”, co sugeruje, że linia jest tu konsekwentnie konkurencyjna.
Dane techniczne
Specyfikacja
Wartości z dokumentacji producenta, sprawdzone w dostępnych źródłach zewnętrznych. Czego nie udało się potwierdzić, oznaczamy jako deklarację.
- Size and index
- 225/45 R17 94V XL EVR/MFS
- EU label - rolling resistance
- C
- EU label - wet grip
- B
- EU label - noise
- 71 dB (class letter not published)
- Markings
- M+S and 3PMSF
- Auto Express 2025 (225/45 R17)
- 2. miejsce na 8
- ADAC/OeAMTC/TCS 2025
- 1. miejsce na 31 — ale w 225/40 R18, INNYM ROZMIARZE
- ADAC 2025 sub-results
- #1 of 31 wet braking, #2 of 31 fuel efficiency
- Wear
- ADAC 09/2024 noted high projected tread life
- Price
- EUR 134.49
- Rozmiar i indeks
- 225/45 R17 94V XL EVR/MFS
- Etykieta UE — opory toczenia
- C
- Etykieta UE — przyczepność na mokrym
- B
- Etykieta UE — hałas
- 71 dB (litera klasy nie podana)
- Oznaczenia
- M+S i 3PMSF
- Wyniki cząstkowe ADAC 2025
- #1 na 31 hamowanie na mokrym, #2 na 31 efektywność paliwowa
- Zużycie
- ADAC 09/2024 odnotował wysoką prognozowaną trwałość bieżnika
- Cena
- 575 zł
Oceny składowe
Skąd bierze się
ta ocena.
Cztery składowe o równej wadze, każda w skali 0–10 i każda oparta na wskazanym źródle. Ocena ogólna to ich średnia — pełną procedurę opisuje metodologia.
Co nam się podobało
- 2. miejsce na 8 w Auto Express 2025 dokładnie w tym rozmiarze
- Bezapelacyjny zwycięzca ADAC 2025 (31 opon) — choć w 225/40 R18
- Najlepsze hamowanie na mokrym w całej stawce ADAC 2025
- Druga najlepsza efektywność paliwowa w tamtym teście
- ADAC odnotował wysoką prognozowaną trwałość bieżnika
- 575 zł — o 40 zł taniej od Continentala
- Poprzednik zajął 3. miejsce w teście ADAC 2023 w tym rozmiarze
Warto wiedzieć
- Sztandarową wygraną zmierzono w 225/40 R18, a nie w tym rozmiarze
- Opory toczenia tylko C mimo pochwał za efektywność paliwową
- 71 dB, a litera klasy hałasu nie jest publikowana
- Numer rejestracji EPREL nie podany na stronach, do których dotarliśmy
- Obecna generacja nietestowana przez ADAC w 225/45 R17
Porównanie
Jak wypada
na tle kategorii
Wszystkie wartości pochodzą z tej samej analizy i są porównywalne wyłącznie w kategorii Opony zimowe 225/45 R17.
| Produkt | Wynik | Wynik niezależnego testu w rozmiarze 225/45 R17 | Cena |
|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870Najwyższy wynik | 8.8 | 1st of 16 — 2.0 gut (ADAC 2023) and 1st of 8 (Auto Express 2025) | 614 zł |
| Goodyear UltraGrip Performance 3Ten produkt | 8.6 | 2nd of 8 (Auto Express 2025, 225/45 R17) | 574 zł |
| Średnia kategoriiprzeanalizowanych produktów: 8 | 8.2 | — | — |
FAQ
Najczęstsze pytania
Czy wygrana w 225/40 R18 mówi mi coś o 225/45 R17?
Coś tak, ale mniej, niż się wydaje. Mieszanka i rzeźba bieżnika przenoszą się między rozmiarami, więc opona dobrze hamująca w jednym rozmiarze zwykle dobrze hamuje też w innym. Zmienia się konstrukcja: bok o profilu 40 na feldze 18-calowej jest sztywniejszy i pod obciążeniem zachowuje się inaczej niż profil 45 na siedemnastce. Nasz ranking 205/55 R16 daje wyraźny przykład — Continental TS 870 uzyskał 2,0 i wygrał tamten rozmiar, podczas gdy odmiana TS 870 P osiągnęła w 225/40 R18 zaledwie 2,5. Wyniki zgodne z rozmiarem traktuj poważniej.
Z tego samego rankingu
Inne produkty w kategorii Opony zimowe 225/45 R17.
Ten sam protokół, ten sam kluczowy parametr, ten sam zestaw źródeł.
-
Nr 018.8/ 10
Continental WinterContact TS 870
Jedyna opona w zestawieniu, która wygrała dokładnie ten rozmiar w obu programach testowych…
-
Nr 038.5/ 10
Bridgestone Blizzak 6
Trzecie miejsce w Auto Express 2025 w tym rozmiarze, za 535 zł — o 75 zł taniej od…
-
Nr 048.2/ 10
Dunlop Winter Sport 5
Czwarte miejsce w teście ADAC 2023 dokładnie w tym rozmiarze z notą 2,4 „gut”, za 475 zł — o…
-
Nr 058.2/ 10
Nokian WR Snowproof P
Jedyna opona w zestawieniu z klasą oporów toczenia B, za 445 zł — a ADAC odnotował dobrą…