3Miejsce 03 z 8 · Opony zimowe 225/45 R17
Bridgestone Bridgestone Blizzak 6
Trzecie miejsce w Auto Express 2025 w tym rozmiarze, za 535 zł — o 75 zł taniej od Continentala. Konstrukcja Enliten celuje w niższe opory toczenia, choć etykieta wciąż wskazuje C.
- 536 złCena
- 3rd of 8 (Auto Express 2025, 225/45 R17)Wynik niezależnego testu w rozmiarze 225/45 R17
- 3 z 8w kategorii Opony zimowe 225/45 R17
- 8.5wynik BPR 0–10
Recenzja
Czym jest ten produkt
Tekst powstał po analizie, na podstawie tych samych źródeł co ocena: dokumentacji producenta, dostępnych badań i zweryfikowanych opinii właścicieli.
Wybór cenowo-rozsądny wśród marek premium i naprawdę konkurencyjny wynik w rozmiarze, który się liczy.
Auto Express 2025 dał jej trzecie miejsce na osiem w 225/45 R17, za Continentalem i Goodyearem. Uzyskała też ocenę „gut” w teście ADAC 2025 — w 225/40 R18, czyli innym rozmiarze, gdzie zajęła trzecie miejsce na 31 z notą 2,2.
Etykieta UE w tym rozmiarze wskazuje opory toczenia C, przyczepność na mokrym B, 70 dB — wspólnie najciszej w zestawieniu, obok Continentala, Nokiana i Falkena. Litera klasy hałasu nie była podana na stronach, do których dotarliśmy. M+S i 3PMSF potwierdzone.
Enliten to lekka konstrukcja Bridgestone'a o niskich oporach toczenia i faktycznie widać ją w niezależnych ocenach środowiskowych, a nie tylko w materiałach marketingowych. Ale zwróć uwagę, że etykieta wciąż wskazuje C — tak samo jak u Continentala, Goodyeara, Michelina, Hankooka i Pirellego. Jedyną oponą w zestawieniu, która przekłada tę inżynierię na lepszą klasę, jest Nokian z B.
Za 535 zł wobec 850 zł ceny katalogowej to największy rabat wśród opon premium w zestawieniu i 75 zł mniej niż Continental. Dla kierowcy, który chce powtarzalności marki premium bez najwyższej ceny, to rozsądny środek.
Ograniczeniem jest baza dowodowa. To najnowsza opona w grupie premium, a jej dorobek dokładnie w tym rozmiarze to jedno trzecie miejsce. Continental ma dwa pierwsze. To realna różnica w poziomie pewności i mniej więcej tyle kupuje się za 75 zł.
Dane techniczne
Specyfikacja
Wartości z dokumentacji producenta, sprawdzone w dostępnych źródłach zewnętrznych. Czego nie udało się potwierdzić, oznaczamy jako deklarację.
- Size and index
- 225/45 R17 94V XL Enliten/EV
- EU label - rolling resistance
- C
- EU label - wet grip
- B
- EU label - noise
- 70 dB (class letter not published)
- Markings
- M+S and 3PMSF
- Auto Express 2025 (225/45 R17)
- 3. miejsce na 8
- ADAC/OeAMTC/TCS 2025
- 3. miejsce na 31, nota 2,2 gut — ale w 225/40 R18
- List price
- EUR 199
- Price
- EUR 125.58
- Rozmiar i indeks
- 225/45 R17 94V XL Enliten/EV
- Etykieta UE — opory toczenia
- C
- Etykieta UE — przyczepność na mokrym
- B
- Etykieta UE — hałas
- 70 dB (litera klasy nie podana)
- Oznaczenia
- M+S i 3PMSF
- Cena katalogowa
- 850 zł
- Cena
- 535 zł
Oceny składowe
Skąd bierze się
ta ocena.
Cztery składowe o równej wadze, każda w skali 0–10 i każda oparta na wskazanym źródle. Ocena ogólna to ich średnia — pełną procedurę opisuje metodologia.
Co nam się podobało
- 3. miejsce na 8 w Auto Express 2025 dokładnie w tym rozmiarze
- 3. miejsce na 31 w ADAC 2025 z notą 2,2 gut — choć w 225/40 R18
- 535 zł wobec 850 zł ceny katalogowej — największy rabat premium w zestawieniu
- 70 dB, wspólnie najciszej w tym rankingu
- Konstrukcja Enliten zmniejsza masę i opory toczenia
- O 75 zł taniej od Continentala
Warto wiedzieć
- Najskromniejszy niezależny dorobek dokładnie w tym rozmiarze w grupie premium
- Opory toczenia wciąż C mimo konstrukcji Enliten
- Litera klasy hałasu nie publikowana
- Numer rejestracji EPREL nie publikowany
- Brak wyniku ADAC w 225/45 R17
Porównanie
Jak wypada
na tle kategorii
Wszystkie wartości pochodzą z tej samej analizy i są porównywalne wyłącznie w kategorii Opony zimowe 225/45 R17.
| Produkt | Wynik | Wynik niezależnego testu w rozmiarze 225/45 R17 | Cena |
|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870Najwyższy wynik | 8.8 | 1st of 16 — 2.0 gut (ADAC 2023) and 1st of 8 (Auto Express 2025) | 614 zł |
| Bridgestone Blizzak 6Ten produkt | 8.5 | 3rd of 8 (Auto Express 2025, 225/45 R17) | 536 zł |
| Średnia kategoriiprzeanalizowanych produktów: 8 | 8.2 | — | — |
FAQ
Najczęstsze pytania
Co właściwie daje Enliten?
To technologia konstrukcyjna Bridgestone'a nastawiona na zmniejszenie masy opony i oporów toczenia bez utraty przyczepności i faktycznie widać ją w niezależnych ocenach środowiskowych. Ale spójrz na etykietę: ta opona wciąż ma opory toczenia C, tak samo jak pięć innych w zestawieniu. Klasę B w tym rozmiarze osiąga tylko Nokian WR Snowproof P. Każdy stopień klasy to mniej więcej 0,1 l/100 km, więc praktyczna różnica między C a B jest niewielka, ale realna — i Enliten jej tu nie dostarcza.
Z tego samego rankingu
Inne produkty w kategorii Opony zimowe 225/45 R17.
Ten sam protokół, ten sam kluczowy parametr, ten sam zestaw źródeł.
-
Nr 018.8/ 10
Continental WinterContact TS 870
Jedyna opona w zestawieniu, która wygrała dokładnie ten rozmiar w obu programach testowych…
-
Nr 028.6/ 10
Goodyear UltraGrip Performance 3
Drugie miejsce w Auto Express 2025 w tym rozmiarze i bezapelacyjne zwycięstwo w teście ADAC…
-
Nr 048.2/ 10
Dunlop Winter Sport 5
Czwarte miejsce w teście ADAC 2023 dokładnie w tym rozmiarze z notą 2,4 „gut”, za 475 zł — o…
-
Nr 058.2/ 10
Nokian WR Snowproof P
Jedyna opona w zestawieniu z klasą oporów toczenia B, za 445 zł — a ADAC odnotował dobrą…