5Platz 05 von 8 · Winterreifen 225/45 R17
Nokian Tyres Nokian WR Snowproof P
Der einzige Reifen hier mit Rollwiderstandsklasse B, für 103,69 € — und der ADAC vermerkte guten Verschleiß. Seine Handlingergebnisse liegen in beiden Tests aber durchgehend im Mittelfeld.
- 104 €Preis
- Rolling resistance B — the only one in this sizeUnabhängiges Testergebnis in 225/45 R17
- 5 von 8in Winterreifen 225/45 R17
- 8.2BPR-Bewertung 0–10
Test
Was dieses Produkt ist
Nach der Analyse verfasst, aus denselben Quellen, auf denen die Bewertung beruht: Herstellerdokumentation, verfügbare Studien und geprüfte Nutzerbewertungen.
Der Effizienz-Tipp und der günstigste wirklich gut gelabelte Reifen im Ranking.
Rollwiderstandsklasse B ist hier einzigartig. Jeder andere Reifen in diesem Ranking liegt bei C oder D. Jede Klassenstufe entspricht rund 0,1 l/100 km, B gegen das D von Dunlop und Falken sind also etwa 0,2 l/100 km — über die Lebensdauer eines Satzes eine spürbare Summe. Das vollständige Label in 225/45 R17 94V XL MFS weist Rollwiderstand B, Nasshaftung B, 70 dB Klasse B aus, mit der EPREL-Registrierung 511251.
Der ADAC bestätigte auch den Verschleiß. Im Test 2025 — gefahren in 225/40 R18, einer anderen Größe — wurde er mit „befriedigend“ bewertet, mit dem ausdrücklichen Vermerk „gut im Verschleiß“ und guter Kraftstoffökonomie. Derselbe Test fand ihn schwächer beim Handling auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee und Eis.
Das Handlingbild ist über die Größen hinweg stimmig, und es ist die ehrliche Einschränkung. Der WR Snowproof ohne P wurde im ADAC-Test 2023 in genau dieser Größe mit der Note 3,0 Elfter von sechzehn — erreichte dabei allerdings die Schneenote A, eine von nur zweien in jenem Feld, bei 69 dB. Die Nokian-Familie liefert in dieser Größe also Schneeleistung und Effizienz und gibt dafür Handling auf.
Mit 103,69 € gegenüber 187,50 € Listenpreis ist das der zweitgünstigste Reifen hier und der günstigste mit einem überdurchschnittlichen Label.
Kaufen Sie ihn, wenn Sie hohe Winterkilometer fahren und Wert auf Betriebskosten legen. Die falsche Wahl ist er, wenn souveränes Handling an einem schnellen Mittelklassewagen Priorität hat — was angesichts dessen, worauf 225/45 R17 üblicherweise montiert wird, ein realer Punkt ist.
Technische Daten
Spezifikation
Werte aus der Herstellerdokumentation, geprüft an verfügbaren externen Quellen. Was wir nicht bestätigen konnten, ist als Herstellerangabe gekennzeichnet.
- Size and index
- 225/45 R17 94V XL MFS
- EU label - rolling resistance
- B - the only one in this size
- EU label - wet grip
- B
- EU label - noise
- 70 dB, class B
- EPREL registration
- 511251
- Markings
- M+S and 3PMSF
- ADAC/OeAMTC/TCS 2025
- befriedigend, guter Verschleiß und gute Kraftstoffökonomie vermerkt — aber in 225/40 R18
- Non-P version in this size
- 11th of 16, grade 3.0 (ADAC 2023), snow grade A, 69 dB
- List price
- EUR 187.50
- Price
- EUR 103.69
- Größe und Index
- 225/45 R17 94V XL MFS
- EU-Label — Rollwiderstand
- B — als einziger in dieser Größe
- EU-Label — Nasshaftung
- B
- EU-Label — Geräusch
- 70 dB, Klasse B
- EPREL-Registrierung
- 511251
- Kennzeichnungen
- M+S und 3PMSF
- Version ohne P in dieser Größe
- 11. von 16, Note 3,0 (ADAC 2023), Schneenote A, 69 dB
- Listenpreis
- 187,50 €
- Preis
- 103,69 €
Teilbewertungen
Woher die Bewertung
kommt.
Vier Bestandteile mit gleichem Gewicht, jeder auf einer Skala von 0–10 und jeder auf einer benannten Quelle beruhend. Die Gesamtbewertung ist ihr Mittelwert — das vollständige Verfahren steht in der Methodik.
Was uns gefallen hat
- Rollwiderstandsklasse B — der einzige Reifen hier, der sie erreicht
- 103,69 € gegenüber 187,50 € Listenpreis
- 70 dB Klasse B, gemeinsam leisester Reifen hier
- Der ADAC vermerkte ausdrücklich guten Verschleiß und gute Kraftstoffökonomie
- Die Version ohne P erreichte im ADAC-Test 2023 in dieser Größe die Schneenote A
- EPREL-Registrierung verifiziert (511251)
Gut zu wissen
- Beim Handling in beiden Tests durchgehend im Mittelfeld
- ADAC 2025 fand ihn schwächer beim Handling auf trocken, nass, Schnee und Eis
- Die Version ohne P wurde im ADAC-Test 2023 in dieser Größe 11. von 16 (3,0)
- Das Ergebnis von 2025 wurde in 225/40 R18 gemessen, nicht in dieser Größe
- Kein Testergebnis für die P-Version in 225/45 R17
Vergleich
Wie es sich
in der Kategorie schlägt
Alle Werte stammen aus derselben Analyse und sind nur innerhalb der Kategorie vergleichbar Winterreifen 225/45 R17.
| Produkt | Bewertung | Unabhängiges Testergebnis in 225/45 R17 | Preis |
|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870Beste Bewertung | 8.8 | 1st of 16 — 2.0 gut (ADAC 2023) and 1st of 8 (Auto Express 2025) | 144 € |
| Nokian WR Snowproof PDieses Produkt | 8.2 | Rolling resistance B — the only one in this size | 104 € |
| Durchschnitt der Kategorie8 analysierte Produkte | 8.2 | — | — |
FAQ
Häufige Fragen
Lohnt es sich, einen Reifen wegen Rollwiderstand B zu wählen?
Gegenüber einem Reifen der Klasse D bringt das rund 0,2 l/100 km, über 30.000 Winterkilometer also etwa 60 Liter Kraftstoff. Das ist echtes Geld, aber kein Umbruch, und es sollte ein deutlich besseres Handlingergebnis nicht aufwiegen. Kaufen Sie diesen Reifen, wenn Sie hohe Winterkilometer unter Bedingungen fahren, in denen sein mittelmäßiges Handling keine Einschränkung ist — als Pendler auf der Autobahn, nicht als jemand, der ein schnelles Auto über kurvige Straßen bewegt.
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