4Puesto 04 de 8 · Mejores neumáticos de invierno 205/55 R16

Bridgestone Bridgestone Blizzak 6 Enliten

La mejor frenada en nieve medida en la ronda de clasificación de AUTO BILD, combinada con la baja resistencia a la rodadura de la construcción Enliten. Constantemente sólido, nunca ganador absoluto.

Bridgestone Bridgestone Blizzak 6 Enliten — foto del producto 8.4puntuación BPR
bueno
  1. 96 €Precio
  2. 1.5 gut — 4th (AUTO BILD 2024)Nota de test independiente, 205/55 R16
  3. 4 de 8en Mejores neumáticos de invierno 205/55 R16
  4. 8.4puntuación BPR 0–10

Análisis

Qué es este producto

Redactado tras el análisis, a partir de las mismas fuentes en las que se apoya la puntuación: la documentación del fabricante, los estudios disponibles y las opiniones verificadas de propietarios.

El Blizzak 6 no participó en el test de ADAC / ÖAMTC / TCS 2024 en esta medida, así que sus pruebas en 205/55 R16 proceden de otros dos programas. AUTO BILD lo situó cuarto de veinte con nota 1,5 «gut», y en la ronda de clasificación registró la distancia de frenada en nieve más corta de toda la lista de inscritos, 34,6 m, empatado con el Kumho WinterCraft WP52. Auto Express lo colocó después cuarto empatado en 205/55 R16 en 2026.

En 225/40 R18, ADAC / ÖAMTC / TCS 2025 lo calificó tercero de treinta y uno con un 2,2, con seguridad 2,2 y medio ambiente 2,3 — un resultado sólido en un grupo mucho más amplio.

La construcción Enliten es la tecnología ligera y de baja resistencia a la rodadura de Bridgestone, y se refleja en la puntuación medioambiental en lugar de ser solo un término de marketing. La etiqueta europea sigue indicando C en resistencia a la rodadura, como todo en esta medida, lo que recuerda lo gruesas que son sus clases.

El resumen honesto es que se trata de un neumático muy bueno sin una única virtud definitoria. No ha ganado ningún test en esta medida, pero tampoco ha sido flojo en ninguna disciplina. Si lo que buscas en concreto son datos de frenada en nieve, es el punto de apoyo más fuerte de esta clasificación después del Continental.

La etiqueta indica resistencia a la rodadura C, adherencia en mojado B, 70 dB clase B, EPREL 1992440, con 3PMSF y M+S.

Datos técnicos

Ficha técnica

Valores de la documentación del fabricante, contrastados con las fuentes externas disponibles. Lo que no hemos podido confirmar se señala como declarado.

Size and common indices
205/55 R16 91H
EU label - rolling resistance
C
EU label - wet grip
B
EU label - external noise
70 dB, class B
EPREL registration
1992440
Markings
3PMSF and M+S
AUTO BILD 2024
4.º de 20, nota 1,5 gut
AUTO BILD qualifying - snow braking
34.6 m, shortest in the field
Auto Express 2026
4.º empatado en 205/55 R16
ADAC/OeAMTC/TCS 2025 (225/40 R18)
3.º de 31, nota 2,2
European price per tyre
EUR 84-96
Medida e índices habituales
205/55 R16 91H
Etiqueta UE — resistencia a la rodadura
C
Etiqueta UE — adherencia en mojado
B
Etiqueta UE — ruido exterior
70 dB, clase B
Registro EPREL
1992440
Marcados
3PMSF y M+S
AUTO BILD clasificación — frenada en nieve
34,6 m, la más corta del grupo
Precio europeo por neumático
84–96 €

Puntuaciones parciales

De dónde sale
la puntuación.

Cuatro componentes con el mismo peso, cada uno en una escala de 0 a 10 y cada uno apoyado en una fuente citada. La puntuación global es su media; el procedimiento completo está en la metodología.

  1. Composición y especificaciones8.5

    Composición y especificaciones declaradas: ingredientes activos y sus concentraciones, clases energéticas, normas, parámetros técnicos y también aquello que el fabricante prefiere no mencionar.

  2. Pruebas y evidencia8.5

    Contraste de las afirmaciones del fabricante con fuentes externas: informes de laboratorio, pruebas sectoriales, fichas de datos de seguridad, certificados y decisiones de los organismos reguladores.

  3. Opiniones de usuarios8.4

    Análisis de opiniones verificadas escritas tras un uso prolongado, junto con los fallos que se repiten en un modelo o en toda una serie.

  4. Coste y valor8.0

    El precio frente a lo que el producto ofrece de verdad, sumando los costes posteriores —consumibles, energía, mantenimiento, suscripciones— a lo largo de la vida útil habitual en la categoría.

Puntuación global = media de cuatro puntuaciones parcialesUmbral de significación: ±0,15 pt

Lo que nos gustó

  • Frenada en nieve más corta de la ronda de clasificación de AUTO BILD, con 34,6 m
  • 4.º de 20 en AUTO BILD 2024 en esta medida, nota 1,5 gut
  • 4.º empatado en Auto Express 2026 en esta medida
  • 3.º de 31 en ADAC/ÖAMTC/TCS 2025 en 225/40 R18
  • La construcción Enliten reduce resistencia a la rodadura y peso
  • Registro EPREL verificado (1992440)

Conviene saber

  • No participó en el test de ADAC/ÖAMTC/TCS 2024 en esta medida
  • Ninguna victoria absoluta en ningún test en 205/55 R16
  • Ninguna disciplina de referencia salvo la frenada en nieve
  • Adherencia en mojado clase B, como el resto del grupo
8.4 Bueno Puesto 04 de 8 · Mejores neumáticos de invierno 205/55 R16

Comparación

Cómo se sitúa
dentro de la categoría

Todos los valores proceden del mismo análisis y solo son comparables dentro de la categoría Mejores neumáticos de invierno 205/55 R16.

Comparación con los líderes de la categoría
ProductoPuntuaciónNota de test independiente, 205/55 R16Precio
Continental WinterContact TS 870Mejor puntuación 8.92.0 gut — winner (ADAC/ÖAMTC/TCS 2024) 103 €
Bridgestone Blizzak 6 EnlitenEste producto 8.41.5 gut — 4th (AUTO BILD 2024) 96 €
Media de la categoría8 productos analizados 8.3——

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué es Enliten y realmente importa?

Es la tecnología constructiva de Bridgestone orientada a reducir el peso del neumático y la resistencia a la rodadura sin perder agarre. Se refleja en la puntuación medioambiental del ADAC, así que no es solo una etiqueta de marketing. En la práctica significa un consumo de combustible ligeramente menor — cada escalón de clase de la etiqueta europea equivale a unos 0,1 l/100 km, así que el efecto es real pero pequeño.

Principios

El fabricante afirma.
Nosotros comprobamos qué dicen las pruebas.

Cada clasificación sigue el mismo protocolo: análisis de la composición y la ficha técnica, verificación de las afirmaciones frente a los estudios disponibles, revisión de opiniones verificadas de propietarios y valoración del precio frente a lo que el producto ofrece.

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