Nuna Nuna PIPA lite + BASE next

Die leichteste Babyschale im Ranking und die richtige Wahl, wenn Sie sie mehrmals täglich heben werden.

Die Schale wiegt 2,5 kg ohne Einlagen und Verdeck — der ADAC maß 2,7 kg — also über ein halbes Kilo weniger als der Maxi-Cosi, ein spürbarer Unterschied, wenn Sie sie in einer Hand tragen und in der anderen die Wickeltasche. Die Basis wiegt 7,1 kg, bleibt aber im Auto.

Der ADAC vergab 2,0, bei Sicherheit 2,1, Bedienung 2,0, Ergonomie 1,9 und einem sauberen 1,0 bei Schadstoffen. Dieses Schadstoffergebnis verdient Gewicht: Der ADAC prüft jedes Material, mit dem das Kind in Berührung kommt, auf PAK, Phthalat-Weichmacher, Flammschutzmittel, Phenole, zinnorganische Verbindungen, Azofarbstoffe und Schwermetalle, und seit 2025 auf PFAS. Eine 1,0 heißt, dass nichts Bedenkliches gefunden wurde. Der Sitz trägt zusätzlich die GREENGUARD-Gold-Zertifizierung für chemische Emissionen.

Die wesentliche Einschränkung ist der Einbau. Diese Schale lässt sich nicht mit dem Fahrzeuggurt befestigen — sie benötigt die BASE next oder BASE curv, beide ISOFIX mit Stützfuß. Das schließt Taxis, Mietwagen ohne ISOFIX und das Ausleihen an Großeltern aus, sofern Sie keine zweite Basis kaufen. Der Maxi-Cosi kann beides.

Verbaut sind Aeroflex-Schaum, eine Tailor-tech-Kopfstütze aus Memory-Schaum und Seitenaufprallschutz. Der Zulassungsbereich liegt bei 40 bis 83 cm, maximal 13 kg.

Mit 440 € ist sie die teuerste Babyschale hier, bei einer Note, die zwei Zehntel hinter dem Maxi-Cosi für 330 € liegt. Sie zahlen für die Gewichtsersparnis, die Materialzertifizierung und die Verarbeitung der Marke.