7Platz 07 von 8 · Winterreifen 225/45 R17
Michelin Michelin Alpin 7
Vierter bei Auto Express 2025, mit Michelins traditionellem Ruf für Langlebigkeit — aber der teuerste Reifen hier, und sein Label hat beim Geräusch gegenüber dem abgelösten Alpin 6 nachgegeben.
7.9BPR-Bewertung
- 157 €Preis
- 4th of 8 (Auto Express 2025, 225/45 R17)Unabhängiges Testergebnis in 225/45 R17
- 7 von 8in Winterreifen 225/45 R17
- 7.9BPR-Bewertung 0–10
Test
Was dieses Produkt ist
Nach der Analyse verfasst, aus denselben Quellen, auf denen die Bewertung beruht: Herstellerdokumentation, verfügbare Studien und geprüfte Nutzerbewertungen.
Ein guter Reifen mit einer merkwürdigen Label-Historie und dem höchsten Preis im Ranking.
Auto Express 2025 setzte ihn in 225/45 R17 auf Platz vier von acht. Sein Vorgänger, der Alpin 6, wurde im ADAC-Test 2023 in derselben Größe mit 2,2 „gut“ Zweiter von sechzehn, mit der besten Umweltwertung des Feldes von 1,8 und — bemerkenswert — der Schneenote A, die in jenem Test außer ihm nur der Nokian erreichte.
Das EU-Label für 225/45 R17 94V XL FSL weist Rollwiderstand C, Nasshaftung B, 71 dB aus, eine 91H-Version kostet 146,86 €. Der Reifen ist als E-Auto-tauglich gelistet.
Und jetzt das Merkwürdige. Der Alpin 6 maß in dieser Größe 69 dB. Der Alpin 7 misst 71 dB. Auf der EU-Geräuschskala, die Klasse A mindestens 3 dB unter dem Grenzwert ansetzt, ist das ein Schritt in die falsche Richtung — und er geschah beim Generationswechsel. Michelin wird das Geräusch gegen etwas anderes eingetauscht haben, aber das Label ist das Label.
Für ihn spricht die Langlebigkeit. Michelins Winterreifen haben seit Langem den Ruf, Konkurrenten zu überdauern, und in unserer Recherche zu 205/55 R16 erreichte der Alpin 6 die höchste prognostizierte Laufleistung des ADAC-Feldes mit 53.200 km — die einzige reifenbezogene Kilometerangabe, die der ADAC veröffentlicht hat. Für diese Größe existiert eine solche Zahl bei keinem Testhaus.
Mit 156,97 € ist er der teuerste Reifen hier — 13 € über dem Continental, der diese Größe zweimal gewonnen hat. Sie zahlen für die Erwartung einer längeren Lebensdauer, was vertretbar, aber in 225/45 R17 nicht gemessen ist.
Technische Daten
Spezifikation
Werte aus der Herstellerdokumentation, geprüft an verfügbaren externen Quellen. Was wir nicht bestätigen konnten, ist als Herstellerangabe gekennzeichnet.
- Size and index
- 225/45 R17 94V XL FSL, EV-suitable
- EU label - rolling resistance
- C
- EU label - wet grip
- B
- EU label - noise
- 71 dB (class letter not published)
- Markings
- M+S and 3PMSF
- Auto Express 2025 (225/45 R17)
- 4. von 8
- Predecessor Alpin 6 in this size
- 2nd of 16, grade 2.2 gut (ADAC 2023), snow grade A, 69 dB
- 91H version
- EUR 146.86
- Price
- EUR 156.97
- Größe und Index
- 225/45 R17 94V XL FSL, E-Auto-tauglich
- EU-Label — Rollwiderstand
- C
- EU-Label — Nasshaftung
- B
- EU-Label — Geräusch
- 71 dB (Klassenbuchstabe nicht veröffentlicht)
- Kennzeichnungen
- M+S und 3PMSF
- Vorgänger Alpin 6 in dieser Größe
- 2. von 16, Note 2,2 gut (ADAC 2023), Schneenote A, 69 dB
- Version 91H
- 146,86 €
- Preis
- 156,97 €
Teilbewertungen
Woher die Bewertung
kommt.
Vier Bestandteile mit gleichem Gewicht, jeder auf einer Skala von 0–10 und jeder auf einer benannten Quelle beruhend. Die Gesamtbewertung ist ihr Mittelwert — das vollständige Verfahren steht in der Methodik.
Was uns gefallen hat
- 4. von 8 bei Auto Express 2025 in genau dieser Größe
- Der Vorgänger Alpin 6 wurde im ADAC-Test 2023 in dieser Größe 2. von 16
- Der Alpin 6 erreichte Schneenote A und die beste Umweltwertung (1,8) in jenem Test
- Michelins langjähriger Ruf für Langlebigkeit
- E-Auto-tauglich, mit einer 91H-Version für 146,86 €
- M+S und 3PMSF
Gut zu wissen
- 156,97 € — der teuerste Reifen in diesem Ranking
- 71 dB gegenüber 69 dB beim Alpin 6 in derselben Größe — ein Rückschritt
- 13 € mehr als der Continental, der diese Größe zweimal gewonnen hat
- Rollwiderstand C, Nasshaftung B — nirgends ein Label-Vorteil
- Für diese Größe veröffentlicht kein Testhaus eine Laufleistung
- EPREL-Nummer nicht veröffentlicht
Vergleich
Wie es sich
in der Kategorie schlägt
Alle Werte stammen aus derselben Analyse und sind nur innerhalb der Kategorie vergleichbar Winterreifen 225/45 R17.
| Produkt | Bewertung | Unabhängiges Testergebnis in 225/45 R17 | Preis |
|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870Beste Bewertung | 8.8 | 1st of 16 — 2.0 gut (ADAC 2023) and 1st of 8 (Auto Express 2025) | 144 € |
| Michelin Alpin 7Dieses Produkt | 7.9 | 4th of 8 (Auto Express 2025, 225/45 R17) | 157 € |
| Durchschnitt der Kategorie8 analysierte Produkte | 8.2 | — | — |
FAQ
Häufige Fragen
Ist der Alpin 6 der bessere Kauf, wenn ich ihn noch finde?
Nach der verfügbaren Datenlage möglicherweise ja. In dieser Größe wurde der Alpin 6 im ADAC-Test 2023 mit 2,2 Zweiter von sechzehn, mit der besten Umweltwertung des Feldes, Schneenote A und einem leiseren Label von 69 dB. Das einzige Ergebnis des Alpin 7 in dieser Größe ist Platz vier von acht bei Auto Express. Wenn der Alpin 6 noch mit Rabatt vorrätig ist, verdient er ernsthafte Beachtung — prüfen Sie aber die DOT-Nummer, denn er läuft aus.
Warum kostet Michelin mehr?
Historisch wegen der Laufleistung. In unserer Recherche zu 205/55 R16 erreichte der Alpin 6 beim ADAC 53.200 km prognostizierte Lebensdauer, die höchste in jenem Feld und die einzige reifenbezogene Kilometerangabe, die der ADAC veröffentlicht hat. Auf eine längere Nutzungsdauer verteilt ist ein Aufschlag von 13 € je Reifen gering. Diese Zahl stammt aber aus einer anderen Größe, und für 225/45 R17 gibt es kein Gegenstück — behandeln Sie Langlebigkeit also als vertretbare Erwartung, nicht als belegte Tatsache.
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