4Miejsce 04 z 8 · Najlepsze wózki podróżne
Silver Cross Silver Cross Clic
Pełna pozycja leżąca od urodzenia bez osobnego gniazda — i jedyny producent tutaj na tyle uczciwy, by napisać, że wózek nie spełnia specyfikacji bagażu podręcznego IATA.
8.1wynik BPR
- 1 388 złCena
- 6.5 kg · 54 × 46.5 × 25 cm — the manufacturer says it does not fitWaga i wymiary po złożeniu
- 4 z 8w kategorii Najlepsze wózki podróżne
- 8.1wynik BPR 0–10
Recenzja
Czym jest ten produkt
Tekst powstał po analizie, na podstawie tych samych źródeł co ocena: dokumentacji producenta, dostępnych badań i zweryfikowanych opinii właścicieli.
Umieszczamy go w rankingu po części za specyfikację, a po części za jedno zdanie.
Silver Cross stwierdza wprost, że Clic „nie spełnia specyfikacji bagażu podręcznego IATA”. W kategorii, w której trzech konkurentów reklamuje zgodność z kabiną, mierząc od 44 do 46,5 cm szerokości, a jeden nazywa się dosłownie TRVL i składa do 34 × 52 × 71 cm, taka szczerość zasługuje na uznanie. Mówi też coś o samej firmie.
Merytoryczną przewagą jest siedzisko. Ma pełną pozycję leżącą od urodzenia, bez osobnego gniazda ani gondoli. To ważniejsze, niż wygląda, bo werdykt Stiftung Warentest o całym polu dwunastu modeli brzmiał, że żaden nie miał w pełni płaskiego siedziska odpowiedniego dla noworodka bez dokupienia osobnej gondoli. Naprawdę płaskie siedzisko prosto z pudełka mają tu tylko trzy wózki: ten, Inglesina Quid³ przy 170° i Chicco Goody Plus.
Waży 6,5 kg, składa się do 54 × 46,5 × 25 cm, wozi dziecko do 22 kg, czyli mniej więcej czterech lat, ma kosz na 5 kg i budkę UPF 50+ z wentylacją. W zestawie są pałąk, folia przeciwdeszczowa i torba podróżna.
Jedna rzecz do sprawdzenia przed zamówieniem. Brytyjski „Clic 2” i „Clic” z rynku niemieckiego mogą być różnymi generacjami — w obiegu są wagi 5,9 kg i 6,5 kg, a nie udało nam się ustalić, która dotyczy którego rynku. Potwierdź generację i jej wagę przed zakupem.
Silver Cross nie był w polu testowym Stiftung Warentest, więc nie ma niezależnego wyniku.
Dane techniczne
Specyfikacja
Wartości z dokumentacji producenta, sprawdzone w dostępnych źródłach zewnętrznych. Czego nie udało się potwierdzić, oznaczamy jako deklarację.
- Weight
- 6.5 kg (a 5.9 kg figure also circulates for the Clic 2)
- Folded
- 54 × 46.5 × 25 cm
- Fits cabin template
- No - the manufacturer states this explicitly
- Age / weight range
- From birth to 22 kg, approx. 4 years
- Recline
- Full lie-flat seat, no separate nest needed
- Basket
- 5 kg
- Canopy
- UPF 50+ with ventilation
- Included
- Bumper bar, rain cover, travel bag
- Independent test result
- None - not in the Stiftung Warentest field
- Price
- approx. EUR 325 (DE); GBP 295 (UK)
- Waga
- 6,5 kg (w obiegu jest też 5,9 kg dla Clic 2)
- Po złożeniu
- 54 × 46,5 × 25 cm
- Mieści się w szablonie kabinowym
- Nie — producent stwierdza to wprost
- Zakres wieku / wagi
- Od urodzenia do 22 kg, około 4 lata
- Odchylenie oparcia
- Pełna pozycja leżąca, bez osobnego gniazda
- Kosz
- 5 kg
- Budka
- UPF 50+ z wentylacją
- W zestawie
- Pałąk, folia przeciwdeszczowa, torba podróżna
- Niezależny wynik testu
- Brak — nie było go w polu Stiftung Warentest
- Cena
- około 1390 zł (DE); 295 GBP (Wielka Brytania)
Oceny składowe
Skąd bierze się
ta ocena.
Cztery składowe o równej wadze, każda w skali 0–10 i każda oparta na wskazanym źródle. Ocena ogólna to ich średnia — pełną procedurę opisuje metodologia.
Co nam się podobało
- Pełna pozycja leżąca od urodzenia bez osobnego gniazda
- Jedyny producent tutaj, który wprost pisze, że wózek nie spełnia specyfikacji IATA
- 6,5 kg przy limicie 22 kg i mniej więcej czterech latach użytkowania
- W zestawie pałąk, folia przeciwdeszczowa i torba podróżna
- Budka UPF 50+ z wentylacją
- Około 1390 zł w Niemczech
Warto wiedzieć
- Nie mieści się w szablonie kabinowym — 54 × 46,5 × 25 cm
- Generacje Clic i Clic 2 są mylone między rynkami; w obiegu są wagi 5,9 i 6,5 kg
- Kosz na 5 kg
- Nie było go w polu testowym Stiftung Warentest
- Zgodność z EN 1888 nie jest podana
- Rozmiar kół i amortyzacja nieopublikowane
Porównanie
Jak wypada
na tle kategorii
Wszystkie wartości pochodzą z tej samej analizy i są porównywalne wyłącznie w kategorii Najlepsze wózki podróżne.
| Produkt | Wynik | Waga i wymiary po złożeniu | Cena |
|---|---|---|---|
| Joolz Aer+Najwyższy wynik | 8.7 | 6.0 kg · 53.5 × 45 × 21.5 cm — 45 cm width breaks the template | 1 960 zł |
| Silver Cross ClicTen produkt | 8.1 | 6.5 kg · 54 × 46.5 × 25 cm — the manufacturer says it does not fit | 1 388 zł |
| Średnia kategoriiprzeanalizowanych produktów: 8 | 8.1 | — | — |
FAQ
Najczęstsze pytania
Jak ważne jest naprawdę płaskie siedzisko?
Dla noworodka to rzecz najważniejsza. Noworodek nie utrzyma głowy ani nie podeprze kręgosłupa, a półpionowa, skulona pozycja może uciskać drogi oddechowe i utrudniać oddychanie. Standardowe zalecenie pediatryczne to ograniczanie nieprzerwanego czasu w każdym urządzeniu siedzącym — także w foteliku samochodowym — i wybieranie płaskiego, twardego podłoża. Oparcie przy 170° jest blisko płaskiego; reklamowane jako „prawie płaskie” przy 150° jest krzesłem. Stiftung Warentest skrytykował całą kategorię dokładnie za ten punkt.
Z tego samego rankingu
Inne produkty w kategorii Najlepsze wózki podróżne.
Ten sam protokół, ten sam kluczowy parametr, ten sam zestaw źródeł.
-
Nr 018.7/ 10
Joolz Aer+
Druga ocena „gut” od Stiftung Warentest, przy 6 kg — i jedyny wózek tutaj, którego karta…
-
Nr 028.6/ 10
Bugaboo Butterfly 2
Jedyny wózek tutaj, którego wymiary po złożeniu naprawdę mieszczą się w powszechnym szablonie…
-
Nr 038.6/ 10
Cybex Libelle
Najmniejsze złożenie w tym rankingu z dużym zapasem — 32 × 20 × 48 cm mieści się w szablonie…
-
Nr 058.1/ 10
Inglesina Quid³
Jedyny wózek tutaj podający faktyczny kąt odchylenia oparcia — 170°, najbliżej płaskiego — z…