Dyson Dyson Gen5detect Absolute

La mejor ficha técnica de esta clasificación, unida al peor resultado de ensayo del que se ha informado.

Sobre el papel es formidable: 280 vatios de aire de un motor que gira hasta 135.000 rpm, filtración HEPA que retiene el 99,99 % de las partículas de hasta 0,1 µm en las etapas previa y posterior al motor, una batería extraíble de 10 celdas con un solo clic y un juego de accesorios con cabezal Slim Fluffy con detección láser de polvo, Digital Motorbar y accesorio antienredos. Pesa 3,5 kg.

Stiftung Warentest la habría calificado como «Mangelhaft» —deficiente— en el número 02/2024, con un precio de ensayo de 900 euros. En el ensayo de durabilidad, la carcasa de plástico se fundió en los contactos de la batería en dos unidades.

Lo informamos con cuidado, porque importa y porque nuestra fuente es de segunda mano. El hallazgo nos llega a través del resumen del ensayo de Notebookcheck y no directamente de test.de. Verifícalo en test.de antes de darlo por zanjado. Pero se trata de un modo de fallo concreto, físico y reproducible, descrito en un número identificado de una publicación identificada, no de una queja vaga, y afecta al calor en los contactos de una batería de litio, que no es una categoría de avería trivial.

Dyson publica un máximo de 70 minutos, en modo eco y sobre suelos duros. En la página de producto no aparecen ni la cifra de boost, ni la capacidad del depósito, ni el nivel de ruido, ni los vatios-hora de la batería.

A 692,53 euros de calle frente a un PVP de 899 euros, y frente a una V15 Detect del mismo fabricante a 580 euros con un conjunto de prestaciones similar, cuesta defender este modelo concreto mientras ese resultado de Stiftung Warentest no se confirme o se desmienta.