10Platz 10 von 10 · Ganzjahresreifen 205/55 R16

Michelin CrossClimate 3

Michelins neuester Ganzjahresreifen kostet als 91V 102,13 EUR, doch sein 205/55-R16-Label ist nicht besser als das des günstigen Kumho, und sein einziges Bremsergebnis von 2026 war das schwächste, das wir erfasst haben.

Michelin CrossClimate 3 — Produktfoto 6.5BPR-Bewertung
ausreichend
  1. 102 €Preis
  2. 91V: C rolling resistance / B wet grip / 72 dB (B) — EPREL 2273431, as shown by reifen.comEU-Reifenlabel für die exakte Größe: Rollwiderstand / Nasshaftung / Geräusch
  3. 10 von 10in Ganzjahresreifen 205/55 R16
  4. 6.5BPR-Bewertung 0–10

Test

Was dieses Produkt ist

Nach der Analyse verfasst, aus denselben Quellen, auf denen die Bewertung beruht: Herstellerdokumentation, verfügbare Studien und geprüfte Nutzerbewertungen.

Neu, teuer und nach den Belegen, die wir sehen konnten, bislang nicht überzeugend. In 205/55 R16 91V zeigt reifen.com das Label C / B / 72 dB (Klasse B), EPREL 2273431 — lauter als die 69 dB des abgelösten CrossClimate 2 als 94V XL und identisch mit dem Kumho, der etwa die Hälfte kostet. Er trägt 3PMSF und M+S.

Michelin verspricht 4 % kürzere Bremswege bei Nässe als beim Vorgänger; seine Seite erwähnt Tests in 205/55 R16 94V, neu und abgefahren, veröffentlicht aber keine Werte für diese Größe. In der Qualifikationsrunde von Auto Bild 2026 in 225/45 R17 brauchte er 46,3 m nass, 38,6 m trocken und 84,9 m insgesamt — Letzter der sieben erfassten Ergebnisse, 5,5 m hinter dem Bridgestone. Ein ADAC-Ergebnis haben wir für ihn nicht gefunden.

Kundenerfahrungen lassen sich in dieser Größe noch nicht beurteilen: reifen.com zeigt nur 2 Bewertungen. Michelins britische Seite zeigt 4,8/5 aus 1.560 Bewertungen, das aber über alle Größen. Ein Blick lohnt sich wieder, sobald ein Test in 205/55 R16 erscheint.

Technische Daten

Spezifikation

Werte aus der Herstellerdokumentation, geprüft an verfügbaren externen Quellen. Was wir nicht bestätigen konnten, ist als Herstellerangabe gekennzeichnet.

Size
205/55 R16 91V
Load / speed index
91 (615 kg) / V (240 km/h)
Rolling resistance class
C
Wet grip class
B
External noise
72 dB, class B
EPREL ID
2273431
Winter marking
3PMSF, M+S
Price (reifen.com, Oct 2026)
102.13 EUR
Auto Bild 2026, 225/45 R17 (wet/dry/total)
46.3 / 38.6 / 84.9 m
Wet braking vs CrossClimate 2 (Michelin claim)
4% shorter
Retailer rating
5.0/5 (2 reviews)
Größe
205/55 R16 91V
Last- / Geschwindigkeitsindex
91 (615 kg) / V (240 km/h)
Rollwiderstandsklasse
C
Nasshaftungsklasse
B
Externes Rollgeräusch
72 dB, Klasse B
EPREL-Nummer
2273431
Wintersymbol
3PMSF, M+S
Preis (reifen.com, Okt. 2026)
102,13 EUR
Auto Bild 2026, 225/45 R17 (nass/trocken/gesamt)
46,3 / 38,6 / 84,9 m
Nassbremsweg ggü. CrossClimate 2 (Michelin-Angabe)
4 % kürzer
Händlerbewertung
5,0/5 (2 Bewertungen)

Teilbewertungen

Woher die Bewertung
kommt.

Vier Bestandteile mit gleichem Gewicht, jeder auf einer Skala von 0–10 und jeder auf einer benannten Quelle beruhend. Die Gesamtbewertung ist ihr Mittelwert — das vollständige Verfahren steht in der Methodik.

  1. Zusammensetzung und Spezifikation7.0

    Deklarierte Zusammensetzung und Spezifikation: Wirkstoffe und ihre Konzentrationen, Energieeffizienzklassen, Normen, technische Parameter – und das, was der Hersteller verschweigt.

  2. Belege und Studien5.8

    Abgleich der Herstellerangaben mit externen Quellen: Laborberichte, Branchentests, Sicherheitsdatenblätter, Zertifikate und behördliche Entscheidungen.

  3. Rückmeldungen von Nutzern7.0

    Auswertung verifizierter Bewertungen, die nach längerer Nutzung verfasst wurden, zusammen mit wiederkehrenden Fehlermeldungen zum Modell oder zur Baureihe.

  4. Kosten und Gegenwert6.2

    Der Preis im Verhältnis zu dem, was das Produkt tatsächlich leistet, zuzüglich später anfallender Kosten – Verbrauchsmaterial, Energie, Wartung, Abonnements – über die für die Kategorie typische Lebensdauer.

Gesamtbewertung = Mittelwert aus vier TeilbewertungenSignifikanzschwelle: ±0,15 Pkt.

Was uns gefallen hat

  • Michelin verspricht 4 % kürzere Nassbremswege als beim CrossClimate 2
  • 3PMSF- und M+S-Kennzeichnung
  • 4,8/5 aus 1.560 Bewertungen über alle Größen auf michelin.co.uk
  • Michelin gibt Tests mit abgefahrenen wie neuen Reifen an

Gut zu wissen

  • Auto Bild 2026 (225/45 R17): 84,9 m Gesamtbremsweg, Letzter von sieben erfassten
  • Kein ADAC- oder anderer Test in 205/55 R16 gefunden
  • 72 dB auf dem 91V-Label, lauter als die 69 dB des Vorgängers
  • 102,13 EUR für ein Label C / B
  • Nur 2 Bewertungen bei reifen.com in dieser Größe
6.5 Ausreichend Platz 10 von 10 · Ganzjahresreifen 205/55 R16

Vergleich

Wie es sich
in der Kategorie schlägt

Alle Werte stammen aus derselben Analyse und sind nur innerhalb der Kategorie vergleichbar Ganzjahresreifen 205/55 R16.

Vergleich mit den Besten der Kategorie
ProduktBewertungEU-Reifenlabel für die exakte Größe: Rollwiderstand / Nasshaftung / GeräuschPreis
Vector 4Seasons Gen-3Beste Bewertung 8.394V XL: A rolling resistance / B wet grip / 72 dB (B) — EPREL 1322753, as shown by reifen.com; Goodyear lists the 91V as C / B / 70 dB (B) 94 €
CrossClimate 3Dieses Produkt 6.591V: C rolling resistance / B wet grip / 72 dB (B) — EPREL 2273431, as shown by reifen.com 102 €
Durchschnitt der Kategorie10 analysierte Produkte 7.5——

FAQ

Häufige Fragen

Ist der CrossClimate 3 besser als der CrossClimate 2?

Michelin verspricht 4 % kürzere Nassbremswege. Die unabhängigen Belege sind dünn: In der Bremsrunde von Auto Bild 2026 in 225/45 R17 war er Letzter der sieben erfassten Ergebnisse, und einen Test in 205/55 R16 haben wir nicht gefunden.

Warum steht er auf dem letzten Platz?

Er ist teuer, sein 205/55-R16-Label ist nur C / B / 72 dB, es gibt keinen unabhängigen Test in dieser Größe, und für ein Urteil über Kundenerfahrungen in dieser Größe gibt es zu wenige Bewertungen.

Grundsätze

Der Hersteller behauptet.
Wir prüfen, was die Belege sagen.

Jede Rangliste folgt demselben Protokoll: Analyse von Zusammensetzung und Spezifikation, Abgleich der Herstellerangaben mit verfügbaren Studien, Auswertung geprüfter Nutzerbewertungen und Bewertung des Preises im Verhältnis zur tatsächlichen Leistung.

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