2Platz 02 von 10 · Ganzjahresreifen 205/55 R16

Pirelli Cinturato All Season SF3

Der einzige Reifen in dieser Größe mit Nasshaftungsklasse A auf dem Label und starken Testergebnissen aus 2025–2026, auch wenn keiner dieser Tests in 205/55 R16 gefahren wurde.

Pirelli Cinturato All Season SF3 — Produktfoto 8.0BPR-Bewertung
gut
  1. 92 €Preis
  2. 94V XL: C rolling resistance / A wet grip / 72 dB (B) — EPREL 1827138, as shown by reifen.comEU-Reifenlabel für die exakte Größe: Rollwiderstand / Nasshaftung / Geräusch
  3. 2 von 10in Ganzjahresreifen 205/55 R16
  4. 8.0BPR-Bewertung 0–10

Test

Was dieses Produkt ist

Nach der Analyse verfasst, aus denselben Quellen, auf denen die Bewertung beruht: Herstellerdokumentation, verfügbare Studien und geprüfte Nutzerbewertungen.

Eine starke Wahl für alle, denen das Bremsen auf nasser Fahrbahn am wichtigsten ist. In 205/55 R16 94V XL zeigt reifen.com das Label C beim Rollwiderstand, A bei der Nasshaftung und 72 dB (Klasse B), EPREL 1827138. Pirelli selbst nennt nur Spannen für die ganze Linie — Nasshaftung „Klasse B – A“, Geräusch „Klasse B – A“, Rollwiderstand „Klasse C – B“ — und keine größenspezifischen Werte.

Die unabhängigen Belege sind gut, stammen aber aus anderen Größen: Der ADAC bewertete ihn mit 2,5 in 225/45 R17 (2025) und 2,6 in 185/65 R15 (2026); in der Qualifikationsrunde von Auto Bild 2026 in 225/45 R17 brauchte er 43,3 m nass und 37,0 m trocken, insgesamt 80,2 m, nur der Bridgestone war besser. Ein Test von auto motor und sport 2026 in 195/55 R16 soll ihn mit „sehr gut“ bewertet haben, das haben wir aber nur in einer Händlerzusammenfassung gesehen. Pirelli nennt außerdem ein TÜV-SÜD-Zeichen von 2024 (auf 225/50 R17) und einen DEKRA-Bremsbericht (225/40 R18).

Vorsicht bei Händlerseiten: reifen.com zeigt neben dem SF3 das ADAC-Ergebnis 2024 in 205/55 R16 (2,6), dieser Test betraf aber den Vorgänger SF2. Einen Test des SF3 in genau dieser Größe haben wir nicht gefunden.

Technische Daten

Spezifikation

Werte aus der Herstellerdokumentation, geprüft an verfügbaren externen Quellen. Was wir nicht bestätigen konnten, ist als Herstellerangabe gekennzeichnet.

Size
205/55 R16 94V XL
Load / speed index
94 (670 kg) / V (240 km/h)
Rolling resistance class
C
Wet grip class
A
External noise
72 dB, class B
EPREL ID
1827138
Winter marking
3PMSF, M+S
Price (reifen.com, Oct 2026)
91.70 EUR
ADAC 2025, 225/45 R17
2,5
ADAC 2026, 185/65 R15
2,6
Auto Bild 2026, 225/45 R17 (wet/dry/total)
43.3 / 37.0 / 80.2 m
Retailer rating
4.83/5 (41 reviews)
Größe
205/55 R16 94V XL
Last- / Geschwindigkeitsindex
94 (670 kg) / V (240 km/h)
Rollwiderstandsklasse
C
Nasshaftungsklasse
A
Externes Rollgeräusch
72 dB, Klasse B
EPREL-Nummer
1827138
Wintersymbol
3PMSF, M+S
Preis (reifen.com, Okt. 2026)
91,70 EUR
Auto Bild 2026, 225/45 R17 (nass/trocken/gesamt)
43,3 / 37,0 / 80,2 m
Händlerbewertung
4,83/5 (41 Bewertungen)

Teilbewertungen

Woher die Bewertung
kommt.

Vier Bestandteile mit gleichem Gewicht, jeder auf einer Skala von 0–10 und jeder auf einer benannten Quelle beruhend. Die Gesamtbewertung ist ihr Mittelwert — das vollständige Verfahren steht in der Methodik.

  1. Zusammensetzung und Spezifikation8.5

    Deklarierte Zusammensetzung und Spezifikation: Wirkstoffe und ihre Konzentrationen, Energieeffizienzklassen, Normen, technische Parameter – und das, was der Hersteller verschweigt.

  2. Belege und Studien7.8

    Abgleich der Herstellerangaben mit externen Quellen: Laborberichte, Branchentests, Sicherheitsdatenblätter, Zertifikate und behördliche Entscheidungen.

  3. Rückmeldungen von Nutzern8.3

    Auswertung verifizierter Bewertungen, die nach längerer Nutzung verfasst wurden, zusammen mit wiederkehrenden Fehlermeldungen zum Modell oder zur Baureihe.

  4. Kosten und Gegenwert7.5

    Der Preis im Verhältnis zu dem, was das Produkt tatsächlich leistet, zuzüglich später anfallender Kosten – Verbrauchsmaterial, Energie, Wartung, Abonnements – über die für die Kategorie typische Lebensdauer.

Gesamtbewertung = Mittelwert aus vier TeilbewertungenSignifikanzschwelle: ±0,15 Pkt.

Was uns gefallen hat

  • Nasshaftungsklasse A auf dem Label 205/55 R16 94V XL
  • Auto Bild 2026 (225/45 R17): 80,2 m Gesamtbremsweg, Zweiter von sieben erfassten
  • ADAC 2025 (225/45 R17): 2,5; ADAC 2026 (185/65 R15): 2,6
  • 3PMSF- und M+S-Kennzeichnung
  • 4,83/5 aus 41 Bewertungen bei reifen.com

Gut zu wissen

  • Kein unabhängiger Test dieser Generation in 205/55 R16 gefunden
  • 72 dB, Klasse B — nicht unter den leisesten
  • Pirelli veröffentlicht nur Labelspannen, keine größenspezifischen Werte
  • Eine Händlerseite ordnet ihm das ADAC-Ergebnis des Vorgängers zu
8.0 Gut Platz 02 von 10 · Ganzjahresreifen 205/55 R16

Vergleich

Wie es sich
in der Kategorie schlägt

Alle Werte stammen aus derselben Analyse und sind nur innerhalb der Kategorie vergleichbar Ganzjahresreifen 205/55 R16.

Vergleich mit den Besten der Kategorie
ProduktBewertungEU-Reifenlabel für die exakte Größe: Rollwiderstand / Nasshaftung / GeräuschPreis
Vector 4Seasons Gen-3Beste Bewertung 8.394V XL: A rolling resistance / B wet grip / 72 dB (B) — EPREL 1322753, as shown by reifen.com; Goodyear lists the 91V as C / B / 70 dB (B) 94 €
Cinturato All Season SF3Dieses Produkt 8.094V XL: C rolling resistance / A wet grip / 72 dB (B) — EPREL 1827138, as shown by reifen.com 92 €
Durchschnitt der Kategorie10 analysierte Produkte 7.5——

FAQ

Häufige Fragen

Hat der ADAC den SF3 in 205/55 R16 getestet?

Nicht, soweit wir finden konnten. Der ADAC-Test 2024 in 205/55 R16 umfasste den Vorgänger Cinturato All Season SF2 (2,6). Den SF3 testete der ADAC in 225/45 R17 (2025, 2,5) und 185/65 R15 (2026, 2,6).

Hat jede SF3-Größe Nasshaftungsklasse A?

Nein. Pirelli nennt für die Linie eine Spanne von B bis A. Die Größe 205/55 R16 94V XL wird bei reifen.com mit A angezeigt (EPREL 1827138).

Grundsätze

Der Hersteller behauptet.
Wir prüfen, was die Belege sagen.

Jede Rangliste folgt demselben Protokoll: Analyse von Zusammensetzung und Spezifikation, Abgleich der Herstellerangaben mit verfügbaren Studien, Auswertung geprüfter Nutzerbewertungen und Bewertung des Preises im Verhältnis zur tatsächlichen Leistung.

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