6Platz 06 von 10 · Ganzjahresreifen 205/55 R16

Michelin CrossClimate 2

Das leiseste Label hier mit 69 dB und der einzige Reifen mit veröffentlichtem Rollwiderstandsbeiwert für diese Größe, aber mit 118,16 EUR der teuerste für eine ADAC-Note von 2,7.

Michelin CrossClimate 2 — Produktfoto 7.5BPR-Bewertung
befriedigend
  1. 118 €Preis
  2. 94V XL: C rolling resistance / B wet grip / 69 dB (B) — EPREL 409105, as shown by reifen.comEU-Reifenlabel für die exakte Größe: Rollwiderstand / Nasshaftung / Geräusch
  3. 6 von 10in Ganzjahresreifen 205/55 R16
  4. 7.5BPR-Bewertung 0–10

Test

Was dieses Produkt ist

Nach der Analyse verfasst, aus denselben Quellen, auf denen die Bewertung beruht: Herstellerdokumentation, verfügbare Studien und geprüfte Nutzerbewertungen.

Ein guter Reifen, dessen aktueller Preis schwer zu rechtfertigen ist. Der ADAC-Test 2024 in 205/55 R16 94V bewertete ihn mit 2,7 (Fahrsicherheit 2,9, Umwelt 2,2), gleichauf mit dem Hankook. 2,7 erreichte er auch im ADAC-Test 2025 in 225/45 R17 und 2,6 im Test 2026 in 185/65 R15 — beständig, aber nie ganz vorn.

Sein Label in 205/55 R16 94V XL lautet laut reifen.com C / B / 69 dB (Klasse B), EPREL 409105 — der niedrigste Geräuschwert in dieser Liste. Michelin ist zudem der einzige Hersteller hier, der eine Rollwiderstandsmessung für diese Größe veröffentlicht: 7,11 kg/t gegenüber 8,05 kg/t beim abgelösten CrossClimate+. Das liegt auf dem Label weiterhin in Klasse C. Er trägt 3PMSF und M+S.

Die Kundenbewertungen sind stark: 4,87/5 aus 62 Bewertungen bei reifen.com und 4,7/5 aus 10.245 Bewertungen über alle Größen auf michelin.co.uk. Doch mit 118,16 EUR pro Reifen kostet er 24 EUR mehr als der Goodyear, der ihn im selben ADAC-Test schlug, und 38 EUR mehr als der Hankook, der gleichauf lag. Zudem hat er mit dem CrossClimate 3 bereits einen Nachfolger.

Technische Daten

Spezifikation

Werte aus der Herstellerdokumentation, geprüft an verfügbaren externen Quellen. Was wir nicht bestätigen konnten, ist als Herstellerangabe gekennzeichnet.

Size
205/55 R16 94V XL
Load / speed index
94 (670 kg) / V (240 km/h)
Rolling resistance class
C
Rolling resistance coefficient (Michelin)
7.11 kg/t
Wet grip class
B
External noise
69 dB, class B
EPREL ID
409105
Winter marking
3PMSF, M+S
Price (reifen.com, Oct 2026)
118.16 EUR
ADAC 2024, 205/55 R16
2,7 (Sicherheit 2,9 / Umwelt 2,2)
ADAC 2025, 225/45 R17
2,7
ADAC 2026, 185/65 R15
2,6
Retailer rating
4.87/5 (62 reviews)
Größe
205/55 R16 94V XL
Last- / Geschwindigkeitsindex
94 (670 kg) / V (240 km/h)
Rollwiderstandsklasse
C
Rollwiderstandsbeiwert (Michelin)
7,11 kg/t
Nasshaftungsklasse
B
Externes Rollgeräusch
69 dB, Klasse B
EPREL-Nummer
409105
Wintersymbol
3PMSF, M+S
Preis (reifen.com, Okt. 2026)
118,16 EUR
Händlerbewertung
4,87/5 (62 Bewertungen)

Teilbewertungen

Woher die Bewertung
kommt.

Vier Bestandteile mit gleichem Gewicht, jeder auf einer Skala von 0–10 und jeder auf einer benannten Quelle beruhend. Die Gesamtbewertung ist ihr Mittelwert — das vollständige Verfahren steht in der Methodik.

  1. Zusammensetzung und Spezifikation7.8

    Deklarierte Zusammensetzung und Spezifikation: Wirkstoffe und ihre Konzentrationen, Energieeffizienzklassen, Normen, technische Parameter – und das, was der Hersteller verschweigt.

  2. Belege und Studien7.8

    Abgleich der Herstellerangaben mit externen Quellen: Laborberichte, Branchentests, Sicherheitsdatenblätter, Zertifikate und behördliche Entscheidungen.

  3. Rückmeldungen von Nutzern8.6

    Auswertung verifizierter Bewertungen, die nach längerer Nutzung verfasst wurden, zusammen mit wiederkehrenden Fehlermeldungen zum Modell oder zur Baureihe.

  4. Kosten und Gegenwert5.8

    Der Preis im Verhältnis zu dem, was das Produkt tatsächlich leistet, zuzüglich später anfallender Kosten – Verbrauchsmaterial, Energie, Wartung, Abonnements – über die für die Kategorie typische Lebensdauer.

Gesamtbewertung = Mittelwert aus vier TeilbewertungenSignifikanzschwelle: ±0,15 Pkt.

Was uns gefallen hat

  • 69 dB, das leiseste Label in dieser Liste
  • Michelin veröffentlicht 7,11 kg/t Rollwiderstand für 205/55 R16
  • ADAC-Test 2024 in 205/55 R16: 2,7
  • Beständige ADAC-Ergebnisse: 2,7 (2025), 2,6 (2026)
  • 4,87/5 aus 62 Bewertungen bei reifen.com

Gut zu wissen

  • 118,16 EUR — der teuerste Reifen hier
  • Im ADAC-Test in 205/55 R16 vom günstigeren Goodyear geschlagen
  • Label beim Rollwiderstand trotzdem nur C
  • Vom CrossClimate 3 abgelöst
7.5 Befriedigend Platz 06 von 10 · Ganzjahresreifen 205/55 R16

Vergleich

Wie es sich
in der Kategorie schlägt

Alle Werte stammen aus derselben Analyse und sind nur innerhalb der Kategorie vergleichbar Ganzjahresreifen 205/55 R16.

Vergleich mit den Besten der Kategorie
ProduktBewertungEU-Reifenlabel für die exakte Größe: Rollwiderstand / Nasshaftung / GeräuschPreis
Vector 4Seasons Gen-3Beste Bewertung 8.394V XL: A rolling resistance / B wet grip / 72 dB (B) — EPREL 1322753, as shown by reifen.com; Goodyear lists the 91V as C / B / 70 dB (B) 94 €
CrossClimate 2Dieses Produkt 7.594V XL: C rolling resistance / B wet grip / 69 dB (B) — EPREL 409105, as shown by reifen.com 118 €
Durchschnitt der Kategorie10 analysierte Produkte 7.5——

FAQ

Häufige Fragen

CrossClimate 2 oder CrossClimate 3 kaufen?

Der CrossClimate 2 hat ein ADAC-Ergebnis in genau dieser Größe (2,7) und ein leiseres Label (69 dB gegenüber 72 dB beim CrossClimate 3 als 91V). Der CrossClimate 3 ist neuer, doch einen Test in 205/55 R16 haben wir nicht gefunden, und in der Bremsrunde von Auto Bild 2026 in 225/45 R17 war er Letzter der sieben erfassten Ergebnisse.

Was bedeuten 7,11 kg/t?

Das ist der Rollwiderstandsbeiwert, den Michelin für 205/55 R16 veröffentlicht: die Kraft, die nötig ist, um den Reifen rollen zu lassen, je Tonne Last. Niedriger ist besser. Michelin vergleicht ihn mit 8,05 kg/t beim CrossClimate+.

Grundsätze

Der Hersteller behauptet.
Wir prüfen, was die Belege sagen.

Jede Rangliste folgt demselben Protokoll: Analyse von Zusammensetzung und Spezifikation, Abgleich der Herstellerangaben mit verfügbaren Studien, Auswertung geprüfter Nutzerbewertungen und Bewertung des Preises im Verhältnis zur tatsächlichen Leistung.

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